e車網訊：近日，墨西哥鐵路運輸管理局正式啟動墨西哥城-新機場AIFA-帕丘卡客運鐵路項目的列車供應招標程序。該項目總造價約28.57億美元，其中約20%（約40.87億人民幣），將用于購置15列全新客運列車及其相關設備與設施建設。

招標要求明確，參與投標的企業所供應的列車，其制造過程必須包含至少50%的本地化率。這一關鍵條款利于在墨西哥本土擁有成熟生產制造能力的歐洲企業——法國阿爾斯通（Alstom）、西班牙CAF。

此外技術規格顯示，采購的15列列車將采用電力牽引，通過架空接觸網供電，最高運營時速可達120公里。列車還必須配備符合歐洲標準的ERTMS（歐洲鐵路交通管理系統），以確保技術標準能與現有CAF供車的墨西哥城際鐵路無縫接軌。招標范圍還包含為期五年的運維服務計劃，以及專用檢修車間相關設備的設計與供貨。

中國中車（CRRC）也已確認參與競標。

近年來，中國中車在墨西哥接連斬獲多個軌道交通車輛（多為城軌）供貨項目：

2019年，中車株機與蒙特雷市簽訂26列地鐵列車采購項目，并在2023年追加訂購4列地鐵列車；

2020年中車香港聯合體贏得了墨西哥城地鐵一號線的現代化全面升級改造項目；

2022年，中車聯合體中標新萊昂州地鐵4、5、6號線EPC項目和瓜達哈拉輕軌四號線項目；

2022年，中車株機公司與墨西哥城STE簽訂6列鉸接式輕軌車輛項目合同后續增購3列；

2024年，中車株機再次中標蒙特雷市18列地鐵列車項目；2025年，中車株機公司再次中標墨西哥城STE輕軌車輛項目。

目前中車在克雷塔羅州建設新的列車制造組裝廠，負責墨西哥城地鐵1號線27列車的制造工作。中車已在本地開發了上百家供應商。

對于競標企業而言，此項目的戰略價值遠超合同本身。作為墨西哥城際鐵路網絡擴張計劃的核心啟動工程，該項目連接首都、新建機場與鄰近城市帕丘卡。總統克勞迪婭·謝恩鮑姆的基礎設施規劃強調未來幾年將大力推動城際鐵路建設，因此本次合同的贏家將在此重大市場擴張中占據有利地位，并有望成為后續項目的優先供應商。

換言之，此次項目競標結果將直接影響墨西哥未來軌道交通市場的競爭格局。中國中車若能成功突圍，不僅能為后續項目（從城軌到全面進入墨西哥客運鐵路市場）奠定優勢，更將為中國高端裝備"走出去"樹立新的標桿。